柴油机（由鲁道夫●狄塞尔在1893年发明），与汽油机点燃的燃烧方式不同，它通过柴油压燃的方式进行工作。
柴油机在全负荷与部分负荷下的扭矩与转速相对独立。在一个大的转速范围内，扭矩曲线保持平坦，保证了既使在低速时，扭矩值仍保持较高水平。柴油机相对于汽油机燃烧消耗低 （大约20 ～ 25 %），这意味着二氧化碳（温室气体之一）排放量同比下降。
