标致908 HDi FAP赛车统治正赛首发位置

        标致道达尔车队连续第二年夺取勒芒24小时耐力赛发车杆位，由斯蒂芬-萨拉赞、佩德罗-拉米和亚历山大-伍尔兹驾驶的8号赛车将在14日下午三点从杆位发车，紧随其后的是同样来自标致道达尔车队的9号车和7号车，分别由法兰克-蒙塔尼、里卡多-宗塔、克里斯蒂安-克莱恩以及马克-吉尼、尼古拉-米纳西安、雅克-维伦纽夫驾驶。在刚刚结束的练习赛中，各大车队主要集中精力进一步调校他们的赛车，而标致道达尔车队无疑是目前最大赢家，法国赛车的最快圈速比最快的对手快了3秒以上！

        几个简单的数字就可以充分说明908 HDi FAP赛车自2007年首次参赛以来所取得进步，今年由萨拉赞创造的最快圈速较去年同样由他创造的3分26秒344圈速快了几乎8秒，相比6月1日首轮测试中的最佳成绩(3分22秒222)也有了4秒的进步。把对比的范围拉大一点，自1989年以来还没有人在这条赛道上达到过这样高的速度，这也是标致赛车自1992年以来的第四个杆位，前三个杆位分别由菲利普-艾里奥驾驶905赛车在1992和1993年，以及萨拉赞在2007年驾驶908 HDi FAP创造。

        “要想在这条赛道取得好成绩需要处处留意，但这辆车给我很强的信心，他的调校接近完美”，萨拉赞对他的座驾赞不绝口。“我们自首轮测试以来做了不少工作，现在的赛车调校对我、对佩德罗和亚历山大来说都很合适，这点太重要了，现在的工作是要静下心来分析手头的数据，决定正式比赛时候的节奏。”

        勒芒24小时耐力赛的一个独特之处在于，每个车队只有两次机会熟悉这条13.629公里长的赛道，一次在比赛的两周前，一次在比赛日前的星期三和星期四晚上，每天各4小时的练习时间。“很多人的首次练习都被大雨打乱了计划，因此刚刚过去的这次练习对我们来说就尤为重要，收集了很多重要的数据和信息。”标致运动部的技术总监布鲁诺-法曼表示。