2005赛季是拉力赛的最后一个赛季，但是标致车队在不知情的背景下与帕雷里签约。这个赛季对这两个搭档是一个磨合学习的阶段。马鲁斯的状态很不错：一直占据着第一阵营的位置，并且与其中一个勒布展开非常激烈的对决，并取得最后的胜利。另外一名车手——马丹，也凭借307的可靠性，表现的十分稳定。从墨西哥拉力赛开始，标致就占据了积分榜的第一位，并在其后的新西兰、意大利、塞浦路斯及土耳其拉力赛中，继续保持着这个优势。在希腊拉力赛中，因为307赛车的轮胎非常不适应这里的高温，所以标致车队的积分榜领先优势被雪铁龙夺走。但是不久后的芬兰拉力赛上，标致重新夺回积分榜第一的位置，而且其旗下的车手——马鲁斯连续第五次获得了本赛段的冠军！两个车队之间的争夺异常激烈。可惜，在随后的英国拉力赛上，马克·马尔卡恩的赛车脱离赛道，他的搭档在事故中死亡。自此，标致退出该项赛事。从那时起，锦标赛冠军对标致而言已无任何吸引力了。马鲁斯在日本拉力赛的胜利归功于米歇尔，但是他却离去了。