──静音不再是高级车的专属 

        “忙碌了一整天，在回家的路上把嘈杂声抛得远远的！”随着人们生活脚步的加快，宁静空间被挤压的越来越少，汽车恰好给人们提供了一袭宁静的港湾。用汽车来满足心理对宁静的渴望，在人们的印象中总是如奔驰、宝马等高档车的专属，如今在10万元以内的家用车上面，东风标致207的面世，让众多汽车消费者得偿所愿。

        很多购买207的用户和参加试驾的车友都反映，207感觉“温柔”了许多。没错！驾驶207的时候并没有那种大马力的心潮澎湃的感觉，但正因为它的“温柔”使驾乘者感觉很舒服。为了创造这种 “张扬”的“温柔”，东风标致的工作人员们着实下了一番苦功。试想一下，当你将车速提高到80km/h时感受到的噪音仅仅像同级别车型开到60km/h时一样，那将是多美妙的一件事。

        难以发觉的细节  将“静音”进行到底

        众所周知，胎噪、风噪以及发动机噪音都会让人觉得很不舒服。在平常路段，大多数车型的噪音表现并不明显，但只要跑起高速，诸多瑕疵立刻尽相显露。“在前期测试阶段，工作人员会把噪音源一一鉴定出来，找出原因对症下药”。东风标致产品专家介绍，“为了降低车内噪音，东风标致207除配备常规静音设备外，还特别增加车身降噪包，在车辆发动机防火墙、底盘、驾驶舱底部等地增加了十几公斤隔音材料，能够很好的控制车内噪音”。

        发动机是主要噪音源之一。为使这种声音听起来“温柔”些，东风标致207在引擎盖及驾驶舱地板下，都采用最新设计、添加衬里的新材质，可以有效降噪，使车辆在启动和提速时，发动机声音听起来都不会显得生硬。

        与此同时，东风标致207还在底盘下涂有一层PVC抗石击材料，不仅可以保护底盘漆面，还能很好的抵抗路面溅起的石子打击底盘。东风标致的产品专家还特别提到：“这种涂层同样具备很好的隔音功能，尤其在特殊路面行驶，更能体现出它的神奇效果。”

        此外，在其它细节方面东风标致同样不遗余力。据专家介绍：“为降低零件间发出的噪音，东风标致207在零件衔接部位都加入了降噪泡沫材料，同时在内饰设计上，提高精度水平和更加均匀的材料分布“双管齐下”。这些看不见的细节不仅提升了内饰品质，对整体降噪性也起到了非常大的贡献。为了减少共振，东风标致207在做冲压时还会在某些部位的钢板里加上衬里，通过加强关键部位的密度减少共振，从而更大程度地降低噪音。即使是外形设计，东风标致207同样融入了降低风噪的应对元素，例如前脸部分采取减少风阻的设计工艺，这样不仅使外观更加优雅大气，同时有效地减少风阻系数，从而降低噪音。”

        综上，经过“密封”处理，东风标致207车内的静音效果有了明显改善。车友们深受困扰的“高速噪音”和“发动机噪音”等问题得到很好的解决。尤其是在市内匀速跑60km/h时，能充分表现出207优雅宁静的风度。开到80km/h以上风噪和胎燥开始显现，但由于207的静音设备分布很均匀，使得前后座位的噪音差也得到良好控制。在听音乐时完全不会出现一方已经觉得吵而另一方还听不清的情况。

        走出“静音”误区

        产品专家还提到：有些车主过于追求隔音降噪效果，往往会利用后天改装希望将隔音降噪做到极致。虽然优秀的隔音表现可以代表一辆车的品质，可一旦物极必反带来的可能就是不可挽回的风险伤害。
我们所追求的“静音”效果并非是要消除所有声音，而是尽量降低或消除不必要的噪音。试想一下，如果驾驶者听不到来自路面和动力系统的声音，完全与世隔绝，必然会失去对路况和车况相关信息的获取和判断，为驾乘者的行车安全埋下隐患。这和我们一直提倡“驾驶者在行车时，车内的音乐声不要太大”是一个道理。