内部：“大而无型”

　　东风标致307两厢提供了更为丰富的内饰风格选择，钛金内饰炫酷动感，象牙内饰温馨明亮。中控台采用上深下浅的双色搭配，以有效限制风挡玻璃的反射干扰。

　　“象牙内饰”明暗有序、色彩强烈，营造出舒适的座舱品质；而“钛金内饰”主打色调为黑色，中控和门控周围配以金属质感边框,带来神秘时尚。

　　307两厢的空间同样给我们以惊喜。1.46㎡的大型“前卫”风挡，得益于车身高度的优势以及前角窗设计，配合宽大的后车窗及天窗，有效地增强了车内的通透与明亮，为驾乘者提供宽敞的内部空间。长4.212米，宽1.762米，高1.531米，轴距2.608米的车体由平滑曲线勾勒，不乏视觉效果上的延伸。从外面看来，却感受不到这样的空间存在，确可谓“大而无形”。

　　驾控：更为自由的奔跑

　　在了解过307两厢的内外配置后，我们也迫不及待地开着车上路了。驾驶2.0升高配版本的车型，在高速公路上一不小心就会开到时速180公里以上。2.0升排量的307两厢，一踩油门，提速之快是试驾者们一致称赞的，脱离了“尾巴”的束缚，狮王也开始了更为自由的驰骋。

　　据介绍，此次推出的东风标致307两厢搭载1.6升和2.0升两种排量的发动机，强劲的动力可以让驾乘者以风一般的速度招摇过市，60升的油箱足以满足对行程长短的自主性。2.0升排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款，最大功率达到108kw(147马力)，扭矩在4000tr/mn转速时达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，在正常的驾驶情况下有优异的加速性能。试驾1.6升排量307两厢的朋友介绍，1.6升的也很容易提到时速170—180公里。

　　进入山区，弯道逐渐增多，307两厢的过弯性能也开始受到考验。由于307两厢重心比三厢低1厘米，所以稳定性比三厢更好一些，加上强硬的悬挂和ESP电子稳定程序的保护，以较高的速度不停地过弯，感觉307两厢的平衡度非常好，也没有侧倾的感觉。

　　小结

　　更忠于原型车的“原始”两厢307带给我们的是更为原始的诱惑。外型上，两厢车的造型让307更显时尚，大嘴前脸与尾部的搭配更显契合；内部设计上，多种颜色的内饰给了消费者更多的选择空间，也更显精致；驾控上，脱离了尾巴束缚的“狮王”显然更为灵动。

　　两厢307上市，无疑在欧系具备驾驶乐趣的两厢车中，又多了一个选择，从很多方面来说，307两厢都是无可挑剔的。