来源：海口晚报  作者：关亚军  2007-10-18

　　或许由于法国标致进入中国以后三年的表现太突出，我们对东风标致生产出的每一款车都抱有很大的希望，尤其是喜欢急速运动的汽车媒体记者们。我们希望这款车能够象3年前上市的东风标致307和两年前上市的东风标致206一样，在时速190公里时还能保持汽车的稳定性。机会终于来了，10位海南汽车主流媒体的记者在10月12日这个阴雨菲菲的日子里开始了角逐……

　　从9月底国产新款307上市开始，我们一直在等待这个机会：试驾。10月12日，这个机会终于到来了，海南标龙的两辆试驾车正式批复下来，我们海南媒体的一行10人在半个小时之内全部赶到了现场，尽管当天预报有暴雨，但我们还是决定进行长途测试。海南标龙的总经理孙光汉先生像往常的媒体试驾一样，决定亲自带队，陪同试驾。上午10点，我们驾驶两辆崭新的307上路了，方向：儋州市。

　　雨中狂飙 急速测试

　　都说我们海南媒体汽车记者有几位是车狂，属于那种坐在车上就知道踩油门的人物，一行人上了西线之后，你追我敢的局面就开始了，首先是海南交通广播的主持人炜枫驾驶一辆红色2.0L307转眼就不见了踪影，接着海南电视台清风车影的阮炳华驾驶了一辆墨绿色1.6L307也疾驰而去，海南标龙总经理孙光汉驾驶的一辆老款307只能在拼命追赶，即使加速到了百公里时速180，还是看不到前面两辆车的影子。

　　城市靓影 众人观望

　　在儋州市里，这几辆车一出现，立刻引起了许多路人观望，车子停放在一家东山羊火锅店的门口，众人还没坐下，立即有市民过来询问：这是307吗？从来没见过这么好看的车。一中年人问：“多少钱？能不能现在就把这辆红色的卖给我？”他们对这款车的评价很高，听说最底才卖10.98万时，他们都表示：非常合理，意想不到的价格，害得孙光汉先生要边吃边介绍汽车。
　　

　　激情狂飙  性能乍现

　　在返回途中，我终于可以亲身驾驭这款2.0L的307了，坐上车的第一感觉，科技含量很高，座椅人性化、仪表清晰化、操控方便化、驾驶舒适化。启动汽车发现，发动机动力非常强劲，自动拨的车型能够具备这种动力的中级车不多，马自达3可能与之媲美。上高速后，转速表达到3000转时，这款车的动力再次发生变化，一给油，马上有一种向前冲的感觉，直到时速190公里时，这种感觉依然存在。我终于明白，新款307的优势在高速时才能够被充分发挥。

　　油耗经济 计算清晰

　　本次试驾，我还有一个重要任务，就是应读者要求测试油耗。在行驶过程中，我分两种办法进行测试，首先是电子平均油耗，只须设置综合油耗即可。而按照加满油计算行驶公里数相对较麻烦，我们出发前加满油，回程后按照行驶里程进行计算，得出综合油耗。最后电子计算器计算的油耗为百公里8.2L，里程计算百公里油耗为8.0L。

　　综合评价 浪漫激情

　　法国是一个对创造与想象的情有独衷的国家，而这股精神和优势也同样注入了法国的汽车工业。凭借着引领潮流的设计、优良的制造工艺以及对高品质的不懈努力，法国汽车在世界汽车市场上占据着独特而不可取代的地位。就像这款车，中法共同设计的结晶—全新东风标致307，它展现了时尚与浪漫，抒发了动感与激情。

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