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全面启动新能源战略

东风标致4008 PHEV 4WD诠释“一车•双芯•三擎•四驱”
无论从国家产业政策层面还是行业技术发展的角度,新能源汽车都是未来推动传统汽车制造业变革的原生动力,然而在当前新能源基础设施尚不完善和电池充电、续航等核心痛点没有得到彻底解决之前,PHEV汽车应该是目前最为均衡的动力解决方案。法系车代表——东风标致日前推出的4008 PHEV 4WD车型,正是东风标致在中国全面布局“Move to Electric”,迈出电动化战略的重要一步。
4008 PHEV 4WD是东风标致推出的首款高性能混动SUV,主打“一车•双芯•三擎•四驱”。这不仅是东风标致首次在SUV车型上搭载了四驱系统,同时还是东风标致首款配置三擎动力系统的混动SUV,是东风标致品牌在2020年推出的杰心力作。
 
强劲三擎混动 “E”时代全擎动力
作为基于4008打造的插电混动版车型,4008 PHEV 4WD一款车型上,搭载了发动机和电动机两种驱动力,并形成独特的三擎混合动力系统,再配合上四驱系统,成就标致4008 PHEV 4WD独一无二的“一车•双芯•三擎•四驱”。
4008 PHEV 4WD的三擎混合动力系统最引人关注。这套三擎混合动力系统包括一台发动机和两台电机构成。其中,发动机采用的是1.6T高效率版涡轮增压发动机,可以实现额定功率 147kW,最大扭矩 300N.m,动力输出可与合资品牌主流2.0T发动机相媲美。而两台电机则包括爱信永磁同步电机和法雷奥西门子永磁同步电机,它们配合1.6T高功率涡轮增压发动机,可以达到综合功率221kW,综合扭矩520N.m,带来越级的强劲动力输出。可见,东风标致4008 PHEV 4WD作为SUV家族率先搭载三擎动力的高性能混动SUV,已经具备无以伦比的上乘性能,拥有不俗的实力表现。
 
插电混动四驱前瞻科技驾控
东风标致4008 PHEV 4WD还采用了领先同级的纯电四驱+混合四驱方案。该四驱系统的介入,不仅能提供更好的路况适应能力和越野性能,满足用户不同场景下的用车需求,带来更强通过性、更高的车辆脱困能力,而且还将真正让用户拥有随心驾驭、自在掌控的优越感,展现驾驭的自信与实力。承袭PSA集团的三大赛事冠军基因,并由CLDR专业团队精心调教四轮独立悬挂,采用前悬是麦弗逊+后悬多连杆独立悬架结构,集成与平衡底盘操控性、舒适性、安全性为一体。同时与动力系统搭配,拥有混动、纯电、运动和四驱这4种驾驶模式,带来绝佳的燃油经济性,最低油耗可实现1.7L/100km。
 
除了前瞻的动力系统,东风标致4008 PHEV 4WD同样以全方位的先进科技赋能操控,提升驾驭体验。全面升级的ADAS2.0安全系统,拥有自适应巡航功能,加之ACC-STOP&GO自动车速调节,再辅以LPA车道定位辅助系统,给车主提供全方位的智能安全辅助。Carplay/Carlife智能手机互联以及高德在线导航,更加符合日常以智能手机为中心的使用习惯。同时还有针对PHEV的专属功能,如充电桩查询、拓展扫码支付充电等,通过智行APP实现集成化功能的全面覆盖。
 
金秋9月,购买标致4008 PHEV 4WD车型的用户,还将享受劲擎臻爱礼。不仅可以实现免购置税、0首付购车或2年0利率购车,而且可以获得家用智能充电桩及安装服务,赠送5年车联网基础服务及价值988元1年增值服务(Blue-i东风标致智能网联),让你随心买,“先人一步”尝先高性能混动SUV。
作为“Move to Electric”战略的关键一环,4008 PHEV 4WD以三擎动力系统以及四轮独立悬挂和四驱系统使此前产品得到了全面升级进化,同时也从战略层面丰富了东风标致新能源产品布局,以“一车·双芯·三擎·四驱”,迈出新能源战略的重要一步。
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